Europa ir Jungtinės Valstijos grumiasi dėl kiniškų krepšių, kurie yra rinkos atsigavimo pirmtakas

Europa ir Jungtinės Valstijos grumiasi dėl kiniškų krepšių, kurie yra rinkos atsigavimo pirmtakas

Per trejus epidemijos metus begalė įmonių žlugo epidemijos įkarštyje, taip pat yra daugybė įmonių, kurios stengiasi palaikyti epidemiją.Stiprus Kinijos bagažo eksporto atsigavimas gali būti vertinamas kaip pramonės atsigavimo pirmtakas

Pasak Li Wenfengo, Kinijos lengvosios pramonės ir amatų importo ir eksporto prekybos rūmų viceprezidento, užsakymai iš Guangdongo, Fudziano, Hunano ir kitų pagrindinių vidaus bagažo gamybos sričių nuo šių metų sparčiai auga.Bagažas dažniausiai yra būtina priemonė keliaujant, einant į darbą, vežant bagažą ir daiktus versle.Labai išaugus bagažo užsakymams, tai rodo, kad visos pasaulio pramonės šakos atsigauna.

Manau, kad bagažo eksporto „sprogiųjų sąrašas“ yra tik pradžia.Šiuo metu Europoje, be lagaminų ir krepšių, populiarūs ir kiniški megztiniai su aukšta apykakle, elektrinės antklodės, elektriniai šildytuvai ir kt., o užsakymai šalyje sparčiai augs.Tikėtina, kad iki šių metų pabaigos atsigaus visų pramonės šakų produkcijos eksportas.Eksporto atsigavimas yra labai geras signalas Kinijai.Kadangi Kinija visada buvo didelė eksportuotoja, tai yra, daug mūsų gaminių gali būti eksportuojami į užsienį.

Tai „atgijo“ užsienio prekybos įmonėms ir gamykloms, kurios nuo epidemijos buvo sunkioje padėtyje, yra ant uždarymo slenksčio ir yra sunkiai remiamos.Užsienio rinkų paklausa atgaivins daugybę įmonių, o tuo pačiu milijonai bedarbių ar bedarbių turės darbą.Tai greičiausias ir efektyviausias būdas išspręsti įmonių išlikimo ir darbuotojų užimtumo problemą.

Šiuo metu labai išaugo bagažo gaminių eksporto apimtys, o tai atspindi ir tam tikras problemas.Epidemijos metu susitraukė visos pramonės grandinės ir gamyklos gamybos linijos darbuotojų pasiūla.Todėl stipriai įsibėgėjus krepšinių ir lagaminų užsienio prekybos rinkai, dabar yra „nesuderinami gamybos pajėgumai ir tiekimo grandinė“ stadijoje.Viena vertus, sunku įdarbinti darbuotojus dėl labai išaugusios darbo paklausos, kita vertus, tiekimo grandinėje trūksta dalių ir komponentų, todėl atsiranda reiškinys „niekas nedaro“. viskas su įsakymais“ žinomi.

Siekdamos pasirengti pramonės atsigavimui, kitos pramonės šakos turėtų remtis tuo.Iš anksto susisiekite su tiekėjų ir vartotojų įmonėmis ir iš anksto sudarykite išdėstymą, kad atsigavus pramonei gautumėte pirmąją dividendų bangą.Visi tikimės, kad epidemija greitai pasibaigs ir grįš į įprastą gamybą bei gyvenimą.Jei rinka buvo prislėgta dėl epidemijos, daugelis žmonių tikrai negali to palaikyti.

Kaip viena iš trijų pagrindinių bagažo gamybos bazių Kinijoje, Zhejiang Pinghu daugiausia eksportuoja kelioninius vežimėlių dėklus, o tai sudaro apie trečdalį šalies bagažo eksporto.Nuo šių metų daugiau nei 400 vietinių bagažo gamintojų paprastai dirba viršvalandžius, kad pasivytų.Užsienio prekybos užsakymai išaugo daugiau nei 50 proc.Per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius bagažo eksporto apimtis, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, išaugo 60,3% ir pasiekė 2,07 mlrd. juanių, o bendras krepšių eksportas siekė 250 mln.Stiprus Pinghu bagažo eksporto atsigavimas sulaukė daugybės pranešimų iš dviejų CCTV oficialių žiniasklaidos priemonių, įskaitant Finansų ir ekonomikos tvarkaraštį, Ekonomikos pusvalandį, Finansų ir ekonomikos informacijos tinklą ir Kinijos verslo pirmąjį kanalą.

Palyginti su įprastais dėklais ir krepšiais, kelioninių vežimėlių dėklai yra labiau paveikti epidemijos, todėl atsigavimas atsigavus užsienio kelionių rinkai yra dar reikšmingesnis.„Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd.“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Jin Chonggengas interviu „First Finance“ sakė, kad šiais metais bendrovės užsienio prekybos užsakymai stipriai atsigavo.Dabar kasdien vežama apie 5–8 konteinerius, o 2020 m. bus tik vienas konteineris per dieną.Tikimasi, kad bendras užsakymų skaičius per metus išaugs apie 40 proc.Zhang Zhongliang, Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd. valdybos pirmininkas, taip pat teigė, kad šiais metais bendrovės užsakymai išaugo daugiau nei 40 proc., o iki metų pabaigos reikia atkreipti ypatingą dėmesį į klientų rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais.Iš jų didžiausiems jų klientams per devynis šių metų mėnesius buvo pristatyti 136 konteineriai, ty apie 50% daugiau nei pernai.

Be Zhejiang, Kinijos prekybos rūmų lengvosios pramonės ir amatų importo ir eksporto viceprezidentas Li Wenfeng atkreipė dėmesį, kad šiais metais sparčiai augo užsakymai iš Guangdongo, Fudziano, Hunano ir kitų pagrindinių vidaus bagažo gamybos sričių. .

Naujausi Generalinės muitinės administracijos duomenys rodo, kad šių metų rugpjūtį dėklų, krepšių ir panašios taros eksporto vertė Kinijoje per metus išaugo 23,97 proc.Per pirmuosius aštuonis mėnesius Kinijos sukaupta maišų ir panašios taros eksporto apimtis sudarė 1,972 mln. tonų, ty 30,6% daugiau nei per metus;Sukauptas eksporto kiekis sudarė 22,78 mlrd. JAV dolerių, ty 34,1% daugiau nei per metus.Dėl to santykinai tradicinė bagažo pramonė yra dar vienas užsienio prekybos „užsakymo sprogimo“ atvejis.